Radfahren im Winter: die richtige Kleidung

Warm bleibt, wer in Schichten denkt. Beim Radfahren im Winter folgt die Kleidung dem Zwiebelprinzip: eine Basisschicht, die Schweiß von der Haut wegleitet, eine wärmende Isolationsschicht und eine winddichte Außenschicht, meist eine Fahrrad-Winterjacke. Dazu kommen eine Helmmütze unter dem Helm, winddichte Handschuhe, Überschuhe und eine lange Thermo-Radhose. Wie dick die Schichten sein sollten, hängt von Temperatur, Strecke und Tempo ab. Wir zeigen dir, was du bei welchem Wetter anziehst.

Warum Radfahren im Winter andere Kleidung braucht als ein Spaziergang

Auf dem Rad kühlt dich der Fahrtwind zusätzlich aus. Bei 0 °C und 20 km/h fühlt sich die Luft laut Windchill-Formel wie etwa minus 5 °C an, bei 25 km/h auf dem E-Bike wie knapp minus 6 °C. Die wichtigste Eigenschaft deiner Außenschicht ist deshalb Winddichtigkeit, vor allem an Brust, Oberschenkeln und Knien, die den Wind direkt abbekommen.

Gleichzeitig erzeugst du beim Treten viel Wärme und schwitzt, auch bei Frost. Feuchte Kleidung leitet Wärme deutlich schneller ab als trockene, deshalb frierst du mit nassem Shirt an der nächsten Ampel. Gute Winterkleidung transportiert deshalb Feuchtigkeit nach außen. Eine bewährte Faustregel: Wenn du beim Losfahren leicht fröstelst, bist du richtig angezogen. Nach zehn Minuten Fahrt ist dir warm.

Das Zwiebelprinzip: drei Schichten gegen die Kälte

Basisschicht: trocken auf der Haut

Direkt auf der Haut sitzt eng anliegende Funktionsunterwäsche aus Merinowolle oder Kunstfaser. Sie leitet Schweiß nach außen, statt ihn zu speichern. Baumwolle ist auf dem Rad keine gute Wahl, weil sie Feuchtigkeit aufsaugt und lange nass bleibt. Merino wärmt auch feucht noch, Kunstfaser trocknet schneller.

Isolationsschicht: Wärme speichern

Die mittlere Schicht hält die Körperwärme fest. Auf dem Rad ist das meist ein Thermo-Trikot mit langen Ärmeln und angerauter Innenseite. In unseren Langarmtrikots findest du zum Beispiel das GORE C3 Thermo Trikot für Herren und das GORE Progress Thermo Trikot für Damen. An Tagen über 10 °C reichen oft Armlinge und Beinlinge wie die GORE Shield Armlinge oder die BBB Cycling Beinlinge ComfortLegs, die du unterwegs ausziehst, wenn es wärmer wird.

Außenschicht: Wind und Wetter abhalten

Die äußere Schicht hält Wind ab und lässt Wasserdampf nach außen. Bei trockener Kälte genügt eine winddichte Jacke. Unter der Außenschicht sollte noch Luft sein, sonst drückt sie die Isolationsschicht zusammen und wärmt schlechter.

Fahrrad-Winterjacke: winddicht außen, warm innen

Eine Fahrrad-Winterjacke unterscheidet sich von einer normalen Winterjacke vor allem im Schnitt. Der Rücken ist länger, damit in Sitzhaltung kein Streifen frei liegt, und die Ärmel reichen auch mit ausgestreckten Armen über die Handgelenke. Ein hoher Kragen schützt den Hals, Reißverschlüsse unter den Armen lassen überschüssige Wärme raus.

Bei der Fahrradjacke für den Winter gibt es zwei Richtungen. Wattierte Jacken halten auch an der Ampel warm und passen zu Pendlern mit kurzen Wegen in Alltagskleidung. Sportlich geschnittene Thermo-Jacken sind dünner, weil du bei höherem Tempo mehr Eigenwärme erzeugst, und sitzen enger, damit nichts im Wind flattert. In unseren Winterjacken findest du zum Beispiel die GORE FERNFLOW Thermo Jacke Damen, für Herren etwa die VAUDE Men Wintry Jacket IV.

Fahrradhose im Winter: Thermo-Tights oder wattierte Hose

Die Knie sind kaum durch Muskeln und Fett geschützt, deshalb bedecken viele Radfahrer die Beine schon unter etwa 15 °C. Sportliche Fahrer greifen meist zur Thermo-Tights: eng anliegend, innen angeraut, oft als Trägerhose mit Sitzpolster. Bei uns findest du zum Beispiel die GORE SWIFTRIDE Thermo Tights Herren, die GORE C3 Thermo Bib Tights+ und die BBB Cycling Bib Tight Thermal Essence mit Sitzpolster.

Pendler ziehen lieber eine Hose über die Alltagskleidung. Die VAUDE Wo Escape Bike Warm Pants ist eine leichte, wattierte Regenhose für Damen, wasserdicht, winddicht und mit 60 g/m² Isolierung. Die ganze Auswahl findest du bei unseren langen Radhosen.

Radfahren im Winter: Kleidung nach Temperatur

Die Tabelle gibt dir Richtwerte für trockenes Wetter. Fährst du E-Bike, wähl eher eine Schicht mehr, weil du durch die Unterstützung weniger Eigenwärme erzeugst.

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Kopf und Hals: Helmmütze statt Wollmütze

Der Kopf steckt ungeschützt im Fahrtwind, und die Ohren frieren besonders schnell. Eine dicke Wollmütze passt aber nicht unter den Helm, sie verschiebt den Sitz und der Helm schützt dann nicht mehr richtig. Die BBB Cycling Helmmütze Thermal wird unter dem Helm getragen und hält Kopf und Ohren warm. Für sehr kalte Tage gibt es die BBB Cycling Wintermütze FIRHat, die mit FIR-Infrarot-Technologie die eigene Körperwärme reflektiert und nahtlos verarbeitet ist.

Mit Mütze stellst du den Helm am Drehrad im Nacken etwas weiter, bis er wieder fest und gerade sitzt. Er darf nicht nach hinten rutschen und muss die Stirn bedecken. Den Hals schützt ein hoher Jackenkragen oder ein dünner Schlauchschal, den du bei Bedarf über Kinn und Nase ziehst.

Hände: winddicht und mit Platz

Hände bewegen sich am Lenker kaum und frieren deshalb zuerst. Wichtig ist ein winddichter Handrücken und ein Handschuh, der nicht zu eng sitzt, damit die Durchblutung funktioniert. Welcher Handschuhtyp zu welcher Temperatur passt, erklären wir ausführlich im Beitrag Fahrradhandschuhe für den Winter.

Füße: Überschuhe fürs Fahrrad im Winter

Die Füße bekommen den Fahrtwind von vorn ab. Gerade Sportschuhe mit Belüftungsöffnungen lassen kalte Luft direkt an die Zehen. Überschuhe ziehst du über den normalen Radschuh, sie halten Wind, Spritzwasser und Kälte ab. Für den Winter eignen sich Modelle mit wärmendem Material wie die GORE Shield Thermo Überschuhe, die es in Größenbereichen wie 37 bis 39 oder 40 bis 41 gibt. Eine weitere Option sind die BBB Cycling Überschuhe MultiFlex HV.

Achte bei Klickpedalen auf eine Aussparung für die Schuhplatte. Bei den Socken gilt: lieber ein Paar warme Wintersocken als zwei Paar übereinander, denn ein zu enger Schuh drückt die Durchblutung ab und die Füße werden kälter statt wärmer.

Sichtbarkeit in der dunklen Jahreszeit

In Hamburg geht die Sonne im Dezember schon gegen 16 Uhr unter, der Heimweg von der Arbeit liegt damit oft komplett im Dunkeln. Reflektierende Elemente an Knöcheln und Überschuhen fallen besonders früh auf, weil sie sich beim Treten bewegen. Wer eine dunkle Jacke trägt, zieht einfach eine Warnweste darüber: Die ABUS Warnweste Lumino Reflex Vest wiegt 122 Gramm und ist laut ABUS bei schlechten Sichtverhältnissen im Umkreis von rund 150 Metern zu sehen. Reflektoren ersetzen aber keine Beleuchtung. Was am Rad Pflicht ist, liest du in unserem Beitrag Fahrradbeleuchtung: was Pflicht ist und was sich lohnt.

Regen und Schneematsch: die Außenschicht wird zur Regenschicht

Bei Regen um den Gefrierpunkt wird es auf dem Rad besonders schnell kalt. Dann ersetzt eine Regenjacke mit Membran die winddichte Jacke, darunter bleiben Basis- und Isolationsschicht. Worauf du bei Wassersäule, Regenhose und Regen-Überschuhen achtest, erklären wir in Regenkleidung fürs Fahrrad.

Häufige Fragen

Komm vorbei, wir beraten dich

Ob eine Winterjacke passt, merkst du erst in Sitzhaltung mit ausgestreckten Armen. In unserem Fahrradladen in Bergedorf am Curslacker Neuer Deich 38 kannst du Jacken, Thermo-Hosen, Helmmützen und Überschuhe anprobieren und gleich auf dem Rad testen. Unser Team hilft dir gern dabei, die passenden Schichten für deinen Weg zusammenzustellen, am besten mit einem Beratungstermin.